El mercado de graneles y la problemática en su transporte

Continuamente nos está llegando informes de todo tipo de instancias internacionales, nacionales (OeMv), y en este mismo medio, sobre el incremento del comercio de vinos en envases de más de dos litros y a granel.

Aunque nadie tenemos la bola de cristal, los cambios que la globalización está introduciendo en el sector vitivinícola irán haciendo, poco a poco, que en un determinado tipo de vinos, los de consumo rápido el envasado cerca del punto de consumo se irá generalizando.

Hace muchos meses escribí sobre los cuidados a tener en el transporte de vino a granel, hoy recogemos las impresiones de Carlos Seguí que es Bulk Sales Manager en J.F. Hillebrand Spain, S.A., experto en este tipo de transporte.

ECdV – En un grupo tan grande como el vuestro de servicios logísticos, ¿Qué importancia tiene el transporte de vino? ¿Qué peso tiene España como exportador a granel?

JFH – JF Hillebrand es el proveedor de logística especializado para la industria del vino más grande a nivel mundial. Tenemos 47 oficinas propias en 32 países, incluyendo Barcelona, Bilbao y Valencia en España, y representación en 83 países a través de nuestra red de agentes, con más de 2.000 profesionales plenamente dedicados. Ofrecemos una gama completa de servicios logísticos, incluyendo el transporte de vino a granel en flexitanks, lo que supone un 15% de nuestro volumen a nivel mundial.

ECdV ¿Qué proporción hay entre el transporte de vino embotellado y a granel? ¿Qué tendencia se observa?

JFH – El transporte a granel se está convirtiendo en una opción muy atractiva para los exportadores de vino de todo el mundo y, a través de la innovación en el transporte seguro, de confianza y económico, JF Hillebrand está marcando el camino. Tradicionalmente el transporte de vino a granel representaba sólo una fracción del volumen total de los embarques de vino en el mundo pero ahora la popularidad del transporte a granel está aumentando, y esto tiene mucho que ver con los beneficios económicos y medioambientales que supone.

ECdV –Los enólogos tenemos mucho respeto a los traslados de vino, sobre todo si es a granel, ¿las compañías multinacionales sois sensibles a lo delicado que es el vino?

JFH – Los productores de vino evidentemente hacen todo lo posible para asegurarse que sus sensibles productos sean transportados con el debido cuidado y lleguen a su destino en las mejores condiciones. El flexitank VinBulk de JF Hillebrand está designado específicamente para asegurar que el vino llega seguro y en condiciones óptimas. El VinBulk incorpora lo último en tecnología y materiales que actúan como barrera para minimizar cualquier posibilidad de deterioro del producto. El Vinbulk está aprobado y certificado por la FDA y la EU y cumple con todas las regulaciones de ambas sobre el transporte y contacto con los alimentos.

ECdV . ¿Cuáles son las ventajas del transporte a granel? ¿Qué alternativas hay para el transporte del vino a granel?

JFH – El transporte a granel supone ventajas económicas y medioambientales sobre el transporte de embotellado. Un contenedor puede llevas 10.584 litros de vino embotellado, en comparación con los 24.000 litros de nuestro sistema VinBulk, lo que representa más del doble, y reduce los costes de transporte drásticamente. Además, el transporte a granel también reduce las emisiones de carbono, en algunos casos hasta el 50%, e importar vino a granel y embotellarlo en destino usando vidrio reciclado y ligero reduce aún más esas emisiones. Por lo tanto, embarcar a granel ayuda a las bodegas y a los importadores a minimizar el impacto de sus operaciones en el medioambiente y la huella de carbono.

ECdV – Tenemos la percepción de que el transporte a granel de vino es propio de calidades muy bajas ¿Cuánto hay de mito y de realidad?

JFH – El transporte del vino a granel está creciendo a pasos agigantados, acercándose al 50% en lo que se refiere a vinos del Nuevo Mundo. Con las mejoras en la tecnología y la ingeniería y productos como el VinBulk de JF Hillebrand, cada vez más y más bodegas están viendo las ventajas de este método de transporte.

No queda más que agradecer la atención prestada por Carlos.

Javier Escobar

javier.escobar@elcorreodelvino.com
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Javier Escobar de la Torre

Consultor y enólogo
Enólogo que escribe a ratos sobre los temas de los que sabe algo, o eso creo.